奧斯汀飛往得梅因
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | DSM - PIE |
實際:
預計:15:53
|
實際:
預計:19:38
|
暫未獲得機型資料 | 預期內 |
4月22日 週二 | DSM - PIE |
實際:09:09
預計:09:00
|
實際:12:49
預計:12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月21日 週一 | DSM - PIE |
實際:15:54
預計:15:53
|
實際:19:26
預計:19:38
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月18日 週五 | DSM - PIE |
實際:15:54
預計:15:53
|
實際:19:12
預計:19:38
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月15日 週二 | DSM - PIE |
實際:08:53
預計:09:00
|
實際:12:07
預計:12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月14日 週一 | DSM - PIE |
實際:16:42
預計:15:53
|
實際:20:01
預計:19:38
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月11日 週五 | DSM - PIE |
實際:16:12
預計:15:53
|
實際:19:32
預計:19:38
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:15:53
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實際:
預計:19:38
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預期內 |
4月22日 週二 |
實際:09:09
預計:09:00
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實際:12:49
預計:12:45
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:15:54
預計:15:53
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實際:19:26
預計:19:38
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:15:54
預計:15:53
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實際:19:12
預計:19:38
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:08:53
預計:09:00
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實際:12:07
預計:12:45
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:16:42
預計:15:53
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實際:20:01
預計:19:38
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:16:12
預計:15:53
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實際:19:32
預計:19:38
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抵達 |