奧馬哈飛往坦帕
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | PIE - HTS |
實際:
預計:18:28
|
實際:
預計:20:24
|
暫未獲得機型資料 | 延誤 |
4月21日 週一 | PIE - HTS |
實際:18:34
預計:18:28
|
實際:20:05
預計:20:24
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月18日 週五 | PIE - HTS |
實際:19:08
預計:18:28
|
實際:20:47
預計:20:24
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月14日 週一 | PIE - HTS |
實際:21:06
預計:18:28
|
實際:22:37
預計:20:24
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月11日 週五 | PIE - HTS |
實際:18:46
預計:18:28
|
實際:20:30
預計:20:24
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月7日 週一 | PIE - FWA |
實際:19:27
預計:17:58
|
實際:21:20
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | TRI - PIE |
實際:23:30
預計:21:38
|
實際:00:59
預計:23:18
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:18:28
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實際:
預計:20:24
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延誤 |
4月21日 週一 |
實際:18:34
預計:18:28
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實際:20:05
預計:20:24
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:19:08
預計:18:28
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實際:20:47
預計:20:24
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:21:06
預計:18:28
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實際:22:37
預計:20:24
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:18:46
預計:18:28
|
實際:20:30
預計:20:24
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抵達 |
4月7日 週一 |
實際:19:27
預計:17:58
|
實際:21:20
預計:20:21
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:23:30
預計:21:38
|
實際:00:59
預計:23:18
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抵達 |