阿倫敦飛往坦帕
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | IAG - PIE |
實際:11:19
預計:11:01
|
實際:13:41
預計:13:47
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月20日 週日 | IAG - PIE |
實際:10:54
預計:11:01
|
實際:13:15
預計:13:47
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月17日 週四 | IAG - PIE |
實際:11:09
預計:11:01
|
實際:13:29
預計:13:47
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月13日 週日 | IAG - PIE |
實際:11:24
預計:11:01
|
實際:13:35
預計:13:47
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月10日 週四 | IAG - PIE |
實際:11:07
預計:11:01
|
實際:13:33
預計:13:47
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月6日 週日 | IAG - PIE |
實際:10:54
預計:11:01
|
實際:13:40
預計:13:47
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | IAG - PIE |
實際:11:02
預計:11:01
|
實際:13:37
預計:13:47
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:11:19
預計:11:01
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實際:13:41
預計:13:47
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:10:54
預計:11:01
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實際:13:15
預計:13:47
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:11:09
預計:11:01
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實際:13:29
預計:13:47
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:11:24
預計:11:01
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實際:13:35
預計:13:47
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:11:07
預計:11:01
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實際:13:33
預計:13:47
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抵達 |
4月6日 週日 |
實際:10:54
預計:11:01
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實際:13:40
預計:13:47
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:11:02
預計:11:01
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實際:13:37
預計:13:47
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抵達 |