冰島航空 FI7019航班動態
曼徹斯特飛伊斯坦堡的航班
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
MAN
曼徹斯特, 4月28日 週一
13:29
表定: 13:15
報到櫃檯
32-36
航廈
T1
登機門
31
起飛
飛行時間：4小時15分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月28日 週一
19:30
表定: 19:30
行李轉盤
20A
航廈
I
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--
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表定
預計於 37分內出發
MAN
曼徹斯特, 4月29日 週二
13:15
表定: 13:15
報到櫃檯
32-36
航廈
T1
登機門
32
起飛
飛行時間：4小時15分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月29日 週二
18:53
表定: 19:30
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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表定
MAN
曼徹斯特, 4月30日 週三
13:15
表定: 13:15
報到櫃檯
32-36
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：4小時15分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月30日 週三
18:52
表定: 19:30
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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FI7019 航班與機型詳情
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
FI7019 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | MAN - IST |
實際：
預計：13:15
|
實際：
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 4月28日 週一 | MAN - IST |
實際：13:29
預計：13:15
|
實際：19:30
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月27日 週日 | MAN - IST |
實際：13:37
預計：13:15
|
實際：19:15
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | MAN - IST |
實際：13:17
預計：13:15
|
實際：19:12
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | MAN - IST |
實際：14:24
預計：13:15
|
實際：19:59
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | MAN - IST |
實際：15:12
預計：13:15
|
實際：20:49
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MAN - IST |
實際：14:16
預計：13:15
|
實際：19:52
預計：19:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：13:15
|
實際：
預計：19:30
|
表定 |
| 4月28日 週一 |
實際：13:29
預計：13:15
|
實際：19:30
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：13:37
預計：13:15
|
實際：19:15
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：13:17
預計：13:15
|
實際：19:12
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：14:24
預計：13:15
|
實際：19:59
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:12
預計：13:15
|
實際：20:49
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:16
預計：13:15
|
實際：19:52
預計：19:30
|
抵達 |
FI7019 準點率
MAN (曼徹斯特機場) – IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
45min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr