芝加哥飛往費城
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月20日 週日 | MDW - PHL |
實際:08:03
預計:08:00
|
實際:10:28
預計:11:02
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月17日 週四 | MDW - PHL |
實際:16:40
預計:16:30
|
實際:19:09
預計:19:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月15日 週二 | MDW - PHL |
實際:14:48
預計:14:36
|
實際:17:22
預計:17:36
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月13日 週日 | MDW - PHL |
實際:08:01
預計:08:00
|
實際:10:30
預計:11:02
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月10日 週四 | MDW - PHL |
實際:16:41
預計:16:30
|
實際:19:08
預計:19:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月8日 週二 | MDW - PHL |
實際:15:35
預計:14:36
|
實際:18:03
預計:17:36
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月6日 週日 | MDW - PHL |
實際:08:12
預計:08:00
|
實際:10:39
預計:11:02
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月20日 週日 |
實際:08:03
預計:08:00
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實際:10:28
預計:11:02
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:16:40
預計:16:30
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實際:19:09
預計:19:28
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:14:48
預計:14:36
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實際:17:22
預計:17:36
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:08:01
預計:08:00
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實際:10:30
預計:11:02
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:16:41
預計:16:30
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實際:19:08
預計:19:28
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抵達 |
4月8日 週二 |
實際:15:35
預計:14:36
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實際:18:03
預計:17:36
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抵達 |
4月6日 週日 |
實際:08:12
預計:08:00
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實際:10:39
預計:11:02
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抵達 |