俄羅斯飛馬航空 EO517
索契飛往馬格尼托哥爾斯克
4月18日 週五
4月25日 週五
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抵達
AER
索契, 4月18日 週五
22:26
預期內: 22:10
檢票口
28-32
航廈
T1
登機門
21
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
MQF
馬格尼托哥爾斯克, 4月19日 週六
03:22
預期內: 03:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 3小時18分內出發
AER
索契, 4月25日 週五
22:10
預期內: 22:10
檢票口
30-32
航廈
--
登機門
14
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
MQF
馬格尼托哥爾斯克, 4月26日 週六
03:06
預期內: 03:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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EO517 航班詳情
航空公司：俄羅斯飛馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EO517 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | AER - MQF |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：03:20
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月18日 週五 | AER - MQF |
實際：22:26
預計：22:10
|
實際：03:22
預計：03:20
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | AER - MQF |
實際：22:10
預計：22:10
|
實際：03:06
預計：03:20
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月4日 週五 | AER - MQF |
實際：22:10
預計：22:10
|
實際：03:07
預計：03:20
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月1日 週二 | AER - MQF |
實際：01:40
預計：01:25
|
實際：06:36
預計：06:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 3月30日 週日 | AER - MQF |
實際：02:51
預計：02:30
|
實際：07:47
預計：07:40
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 3月27日 週四 | AER - MQF |
實際：01:17
預計：01:20
|
實際：06:13
預計：06:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：03:20
|
預期內 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:26
預計：22:10
|
實際：03:22
預計：03:20
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：22:10
預計：22:10
|
實際：03:06
預計：03:20
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：22:10
預計：22:10
|
實際：03:07
預計：03:20
|
抵達 |
| 4月1日 週二 |
實際：01:40
預計：01:25
|
實際：06:36
預計：06:30
|
抵達 |
| 3月30日 週日 |
實際：02:51
預計：02:30
|
實際：07:47
預計：07:40
|
抵達 |
| 3月27日 週四 |
實際：01:17
預計：01:20
|
實際：06:13
預計：06:30
|
抵達 |
EO517 準點率
AER (索契) – MQF (馬格尼託哥爾斯克機場)
-
出發：
95% 準點 -
抵達：
95% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
23 Mar
27
30
1
4
11
18 Apr