俄羅斯飛馬航空 EO393
聖彼得堡飛往伊萬諾沃
4月25日 週五
4月26日 週六
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LED
聖彼得堡, 4月25日 週五
21:20
預期內: 17:10
檢票口
21-22
航廈
T1
登機門
11
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
IWA
伊萬諾沃, 4月25日 週五
22:22
預期內: 18:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 18小時16分內出發
LED
聖彼得堡, 4月26日 週六
16:35
預期內: 16:35
檢票口
21-23
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
IWA
伊萬諾沃, 4月26日 週六
17:45
預期內: 18:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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EO393 航班詳情
航空公司：俄羅斯飛馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EO393 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | LED - IWA |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 預期內 |
| 4月25日 週五 | LED - IWA |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：18:40
|
巴西航空工業公司190 | 取消 |
| 4月24日 週四 | LED - IWA |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：
預計：09:15
|
巴西航空工業公司190 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | LED - IWA |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：08:53
預計：09:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LED - IWA |
實際：16:39
預計：16:35
|
實際：17:49
預計：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LED - IWA |
實際：07:49
預計：07:45
|
實際：08:59
預計：09:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | LED - IWA |
實際：07:47
預計：07:45
|
實際：08:57
預計：09:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：18:05
|
預期內 |
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：18:40
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：
預計：09:15
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：08:53
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:39
預計：16:35
|
實際：17:49
預計：18:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:49
預計：07:45
|
實際：08:59
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:47
預計：07:45
|
實際：08:57
預計：09:15
|
抵達 |
EO393 準點率
LED (聖彼得堡普爾科沃) – IWA (伊萬諾沃機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr