芝加哥飛得梅因的航班
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月8日 週四 | ORD - DSM |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:43
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
5月7日 週三 | ORD - DSM |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:43
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
5月6日 週二 | ORD - DSM |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:43
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
5月5日 週一 | ORD - DSM |
實際:16:48
預計:16:22
|
實際:17:39
預計:17:43
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
5月4日 週日 | ORD - DSM |
實際:22:39
預計:22:14
|
實際:23:23
預計:23:44
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
5月3日 週六 | ORD - DSM |
實際:21:08
預計:20:35
|
實際:21:57
預計:22:17
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
5月2日 週五 | ORD - DSM |
實際:22:31
預計:22:14
|
實際:23:21
預計:23:44
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月8日 週四 |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:43
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表定 |
5月7日 週三 |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:43
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表定 |
5月6日 週二 |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:43
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表定 |
5月5日 週一 |
實際:16:48
預計:16:22
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實際:17:39
預計:17:43
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:22:39
預計:22:14
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實際:23:23
預計:23:44
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抵達 |
5月3日 週六 |
實際:21:08
預計:20:35
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實際:21:57
預計:22:17
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:22:31
預計:22:14
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實際:23:21
預計:23:44
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抵達 |