波特蘭飛往紐約
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | PWM - LGA |
實際:
預計:16:40
|
實際:
預計:18:04
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月24日 週四 | PWM - LGA |
實際:17:07
預計:16:40
|
實際:18:03
預計:18:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月23日 週三 | PWM - LGA |
實際:16:45
預計:16:40
|
實際:17:41
預計:18:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月22日 週二 | PWM - LGA |
實際:16:55
預計:16:40
|
實際:17:53
預計:18:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月21日 週一 | PWM - LGA |
實際:16:49
預計:16:40
|
實際:17:43
預計:18:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | PWM - LGA |
實際:16:34
預計:16:31
|
實際:17:35
預計:17:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月18日 週五 | PWM - LGA |
實際:19:28
預計:16:40
|
實際:20:24
預計:18:04
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:16:40
|
實際:
預計:18:04
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:17:07
預計:16:40
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實際:18:03
預計:18:04
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:16:45
預計:16:40
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實際:17:41
預計:18:04
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:16:55
預計:16:40
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實際:17:53
預計:18:04
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:16:49
預計:16:40
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實際:17:43
預計:18:04
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:16:34
預計:16:31
|
實際:17:35
預計:17:59
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:19:28
預計:16:40
|
實際:20:24
預計:18:04
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抵達 |