堪薩斯飛往紐約
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | MCI - LGA |
實際:
預計:17:40
|
實際:
預計:21:28
|
空中巴士A220-100 | 預期內 |
4月24日 週四 | MCI - LGA |
實際:17:48
預計:17:40
|
實際:21:08
預計:21:28
|
空中巴士A220-100 | 抵達 |
4月23日 週三 | MCI - LGA |
實際:17:49
預計:17:40
|
實際:21:08
預計:21:28
|
空中巴士A220-100 | 抵達 |
4月22日 週二 | MCI - LGA |
實際:17:40
預計:17:40
|
實際:21:00
預計:21:28
|
空中巴士A220-100 | 抵達 |
4月21日 週一 | MCI - LGA |
實際:17:49
預計:17:40
|
實際:21:03
預計:21:28
|
空中巴士A220-100 | 抵達 |
4月20日 週日 | MCI - LGA |
實際:17:43
預計:17:40
|
實際:21:11
預計:21:28
|
空中巴士A220-100 | 抵達 |
4月18日 週五 | MCI - LGA |
實際:17:44
預計:17:40
|
實際:21:08
預計:21:28
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空中巴士A220-100 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:17:40
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實際:
預計:21:28
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:17:48
預計:17:40
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實際:21:08
預計:21:28
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:17:49
預計:17:40
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實際:21:08
預計:21:28
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:17:40
預計:17:40
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實際:21:00
預計:21:28
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:17:49
預計:17:40
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實際:21:03
預計:21:28
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:17:43
預計:17:40
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實際:21:11
預計:21:28
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:17:44
預計:17:40
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實際:21:08
預計:21:28
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抵達 |