北方鋼鐵航空 D2324
烏赫塔飛往聖彼得堡
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
UCT
烏赫塔, 4月24日 週四
15:30
預期內: 15:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
LED
聖彼得堡, 4月24日 週四
17:32
預期內: 17:30
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
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抵達
已於 5小時31分前降落
UCT
烏赫塔, 4月25日 週五
09:48
預期內: 09:50
檢票口
--
航廈
--
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--
出發
飛行時間：2小時
抵達
LED
聖彼得堡, 4月25日 週五
11:47
預期內: 11:50
行李轉盤
2
航廈
T1
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D2324 航班詳情
航空公司：北方鋼鐵航空
飛行距離：--
機齡：5年4個月
座位數量：93
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
D2324 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | UCT - LED |
實際：09:48
預計：09:50
|
實際：11:47
預計：11:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | UCT - LED |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:32
預計：17:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | UCT - LED |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:26
預計：17:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | UCT - LED |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:29
預計：17:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | UCT - LED |
實際：09:50
預計：09:50
|
實際：11:57
預計：11:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | UCT - LED |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:34
預計：17:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | UCT - LED |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:33
預計：17:30
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:48
預計：09:50
|
實際：11:47
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:32
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:26
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:29
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:50
預計：09:50
|
實際：11:57
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:34
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：17:33
預計：17:30
|
抵達 |
D2324 準點率
UCT (阿塔機場) – LED (聖彼得堡普爾科沃)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
0min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr