北方鋼鐵航空 D2121
切列波維茨飛往聖彼得堡
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
CEE
切列波維茨, 4月24日 週四
19:30
預期內: 19:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：55分
抵達
LED
聖彼得堡, 4月24日 週四
20:28
預期內: 20:25
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 5小時35分內出發
CEE
切列波維茨, 4月25日 週五
21:45
預期內: 21:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：55分
抵達
LED
聖彼得堡, 4月25日 週五
22:35
預期內: 22:40
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
--
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D2121 航班詳情
航空公司：北方鋼鐵航空
飛行距離：--
機齡：6年3個月
座位數量：93
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
D2121 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CEE - LED |
實際：
預計：21:45
|
實際：
預計：22:40
|
蘇霍伊超級100-95 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | CEE - LED |
實際：19:30
預計：19:30
|
實際：20:28
預計：20:25
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | CEE - LED |
實際：19:27
預計：19:30
|
實際：20:25
預計：20:25
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CEE - LED |
實際：19:30
預計：19:30
|
實際：20:29
預計：20:25
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CEE - LED |
實際：19:30
預計：19:30
|
實際：20:37
預計：20:25
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CEE - LED |
實際：20:30
預計：20:30
|
實際：21:25
預計：21:25
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CEE - LED |
實際：19:33
預計：19:30
|
實際：20:33
預計：20:25
|
蘇霍伊超級100-95 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:45
|
實際：
預計：22:40
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:30
預計：19:30
|
實際：20:28
預計：20:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:27
預計：19:30
|
實際：20:25
預計：20:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:30
預計：19:30
|
實際：20:29
預計：20:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:30
預計：19:30
|
實際：20:37
預計：20:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:30
預計：20:30
|
實際：21:25
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:33
預計：19:30
|
實際：20:33
預計：20:25
|
抵達 |
D2121 準點率
CEE (切列波維茨機場) – LED (聖彼得堡普爾科沃)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
0min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr