中國南方航空 CZ8397
南寧飛往青島
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
NNG
南寧, 4月24日 週四
16:43
預期內: 16:50
檢票口
D07-D20
航廈
T2
登機門
17
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
19:32
預期內: 20:10
行李轉盤
12
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 48分內出發
NNG
南寧, 4月25日 週五
18:50
預期內: 18:50
檢票口
D07-D20
航廈
T2
登機門
20
出發
飛行時間：3小時
抵達
TAO
青島, 4月25日 週五
21:50
預期內: 21:50
行李轉盤
14
航廈
--
登機門
--
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預期內
NNG
南寧, 4月26日 週六
16:50
預期內: 16:50
檢票口
D07-D20
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
TAO
青島, 4月26日 週六
20:10
預期內: 20:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CZ8397 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國南方航空
飛行距離：2,230 公里
機齡：11年7個月
座位數量：154
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
CZ8397 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NNG - TAO |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:50
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NNG - TAO |
實際：16:43
預計：16:50
|
實際：19:32
預計：20:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NNG - TAO |
實際：18:00
預計：16:50
|
實際：20:44
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NNG - TAO |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：20:10
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月21日 週一 | NNG - TAO |
實際：19:18
預計：16:50
|
實際：22:08
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NNG - TAO |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：19:47
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NNG - TAO |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：20:10
|
波音 737-800 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:43
預計：16:50
|
實際：19:32
預計：20:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:00
預計：16:50
|
實際：20:44
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：20:10
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:18
預計：16:50
|
實際：22:08
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：19:47
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：20:10
|
取消 |
CZ8397 準點率
NNG (南寧吳圩國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
85% 準點 -
抵達：
85% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
120m
90m
60m
30m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr