中國南方航空 CZ1065
明尼亞波里斯飛往舊金山
4月24日 週四
5月20日 週二
6月19日 週四
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抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月24日 週四
19:35
預期內: 18:25
檢票口
A,B,C,D,F,G
航廈
T1
登機門
C11
出發
飛行時間：4小時12分
抵達
SFO
舊金山, 4月24日 週四
21:27
預期內: 20:37
行李轉盤
B8
航廈
T1
登機門
C6
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預期內
MSP
明尼亞波里斯, 5月20日 週二
17:40
預期內: 17:40
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：4小時4分
抵達
SFO
舊金山, 5月20日 週二
19:44
預期內: 19:44
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
MSP
明尼亞波里斯, 6月19日 週四
19:20
預期內: 19:20
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：4小時5分
抵達
SFO
舊金山, 6月19日 週四
21:25
預期內: 21:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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CZ1065 航班詳情
航空公司：中國南方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CZ1065 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | MSP - SFO |
實際：19:35
預計：18:25
|
實際：21:27
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MSP - SFO |
實際：19:29
預計：18:25
|
實際：21:20
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MSP - SFO |
實際：18:41
預計：18:25
|
實際：20:26
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MSP - SFO |
實際：19:28
預計：18:25
|
實際：21:01
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | MSP - SFO |
實際：18:55
預計：18:25
|
實際：20:33
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | MSP - SFO |
實際：18:36
預計：18:25
|
實際：20:13
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | MSP - SFO |
實際：18:59
預計：18:25
|
實際：20:26
預計：20:37
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：19:35
預計：18:25
|
實際：21:27
預計：20:37
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:29
預計：18:25
|
實際：21:20
預計：20:37
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:41
預計：18:25
|
實際：20:26
預計：20:37
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:28
預計：18:25
|
實際：21:01
預計：20:37
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：18:55
預計：18:25
|
實際：20:33
預計：20:37
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：18:36
預計：18:25
|
實際：20:13
預計：20:37
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：18:59
預計：18:25
|
實際：20:26
預計：20:37
|
抵達 |
CZ1065 準點率
MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場) – SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
12 Apr
14
15
17
19
21
22 Apr