芝加哥飛往克里夫蘭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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4月25日 週五 | ORD - CLE |
實際:
預計:18:10
|
實際:
預計:20:36
|
波音 737 | 預期內 |
4月22日 週二 | ORD - CLE |
實際:18:20
預計:18:00
|
實際:20:08
預計:20:26
|
波音 737 | 抵達 |
4月20日 週日 | ORD - CLE |
實際:19:21
預計:18:10
|
實際:21:10
預計:20:36
|
波音 737 | 抵達 |
4月18日 週五 | ORD - CLE |
實際:18:54
預計:18:10
|
實際:20:40
預計:20:36
|
波音 737 | 抵達 |
4月15日 週二 | ORD - CLE |
實際:18:17
預計:18:00
|
實際:20:05
預計:20:26
|
波音 737 | 抵達 |
4月13日 週日 | ORD - CLE |
實際:18:20
預計:18:10
|
實際:20:07
預計:20:36
|
波音 737 | 抵達 |
4月11日 週五 | ORD - CLE |
實際:18:36
預計:18:10
|
實際:20:28
預計:20:36
|
波音 737 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:18:10
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實際:
預計:20:36
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預期內 |
4月22日 週二 |
實際:18:20
預計:18:00
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實際:20:08
預計:20:26
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:19:21
預計:18:10
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實際:21:10
預計:20:36
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:18:54
預計:18:10
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實際:20:40
預計:20:36
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:18:17
預計:18:00
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實際:20:05
預計:20:26
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:18:20
預計:18:10
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實際:20:07
預計:20:36
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:18:36
預計:18:10
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實際:20:28
預計:20:36
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抵達 |