底特律飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | DTW - ORD |
實際:
預計:09:10
|
實際:
預計:09:43
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
4月22日 週二 | DTW - ORD |
實際:09:17
預計:09:10
|
實際:09:04
預計:09:43
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月20日 週日 | DTW - ORD |
實際:09:16
預計:09:10
|
實際:09:09
預計:09:43
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月18日 週五 | DTW - ORD |
實際:09:18
預計:09:10
|
實際:09:10
預計:09:43
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月15日 週二 | DTW - ORD |
實際:09:20
預計:09:10
|
實際:09:04
預計:09:43
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月13日 週日 | DTW - ORD |
實際:09:17
預計:09:10
|
實際:09:07
預計:09:43
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月11日 週五 | DTW - ORD |
實際:09:16
預計:09:10
|
實際:09:07
預計:09:43
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巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:09:10
|
實際:
預計:09:43
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預期內 |
4月22日 週二 |
實際:09:17
預計:09:10
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實際:09:04
預計:09:43
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:09:16
預計:09:10
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實際:09:09
預計:09:43
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:09:18
預計:09:10
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實際:09:10
預計:09:43
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:09:20
預計:09:10
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實際:09:04
預計:09:43
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:09:17
預計:09:10
|
實際:09:07
預計:09:43
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:09:16
預計:09:10
|
實際:09:07
預計:09:43
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抵達 |