哥倫布飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | CMH - ORD |
實際:10:36
預計:10:26
|
實際:10:35
預計:11:05
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月22日 週二 | CMH - ORD |
實際:10:26
預計:10:26
|
實際:10:19
預計:11:05
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月20日 週日 | CMH - ORD |
實際:11:13
預計:10:26
|
實際:11:16
預計:11:05
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月18日 週五 | CMH - ORD |
實際:10:28
預計:10:26
|
實際:10:34
預計:11:05
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月15日 週二 | CMH - ORD |
實際:10:30
預計:10:26
|
實際:10:25
預計:11:05
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月13日 週日 | CMH - ORD |
實際:10:31
預計:10:26
|
實際:10:23
預計:11:05
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月11日 週五 | CMH - ORD |
實際:10:33
預計:10:26
|
實際:10:30
預計:11:05
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巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:10:36
預計:10:26
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實際:10:35
預計:11:05
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:10:26
預計:10:26
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實際:10:19
預計:11:05
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:11:13
預計:10:26
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實際:11:16
預計:11:05
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:10:28
預計:10:26
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實際:10:34
預計:11:05
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:10:30
預計:10:26
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實際:10:25
預計:11:05
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:10:31
預計:10:26
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實際:10:23
預計:11:05
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:10:33
預計:10:26
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實際:10:30
預計:11:05
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抵達 |