哥倫布飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | CMH - ORD |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:09:39
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
4月22日 週二 | CMH - ORD |
實際:09:03
預計:09:00
|
實際:08:54
預計:09:39
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月20日 週日 | CMH - ORD |
實際:09:02
預計:09:00
|
實際:09:04
預計:09:39
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月18日 週五 | CMH - ORD |
實際:09:05
預計:09:00
|
實際:08:58
預計:09:39
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月15日 週二 | CMH - ORD |
實際:09:03
預計:09:00
|
實際:08:59
預計:09:39
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月13日 週日 | CMH - ORD |
實際:09:06
預計:09:00
|
實際:09:06
預計:09:39
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月11日 週五 | CMH - ORD |
實際:09:08
預計:09:00
|
實際:09:05
預計:09:39
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巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:09:39
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預期內 |
4月22日 週二 |
實際:09:03
預計:09:00
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實際:08:54
預計:09:39
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:09:02
預計:09:00
|
實際:09:04
預計:09:39
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:09:05
預計:09:00
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實際:08:58
預計:09:39
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:09:03
預計:09:00
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實際:08:59
預計:09:39
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:09:06
預計:09:00
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實際:09:06
預計:09:39
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:09:08
預計:09:00
|
實際:09:05
預計:09:39
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抵達 |