綿陽飛往天津
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | MIG - TSN |
實際:23:22
預計:23:10
|
實際:01:36
預計:01:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月22日 週二 | MIG - TSN |
實際:20:31
預計:20:25
|
實際:22:54
預計:22:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月19日 週六 | MIG - TSN |
實際:20:29
預計:20:25
|
實際:22:48
預計:22:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月17日 週四 | MIG - TSN |
實際:20:30
預計:20:25
|
實際:22:56
預計:22:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月15日 週二 | MIG - TSN |
實際:20:22
預計:20:25
|
實際:22:37
預計:22:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月12日 週六 | MIG - TSN |
實際:20:31
預計:20:25
|
實際:23:21
預計:22:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月10日 週四 | MIG - TSN |
實際:20:15
預計:20:25
|
實際:22:35
預計:22:50
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:23:22
預計:23:10
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實際:01:36
預計:01:35
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:20:31
預計:20:25
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實際:22:54
預計:22:50
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:20:29
預計:20:25
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實際:22:48
預計:22:50
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:20:30
預計:20:25
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實際:22:56
預計:22:50
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:20:22
預計:20:25
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實際:22:37
預計:22:50
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:20:31
預計:20:25
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實際:23:21
預計:22:50
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:20:15
預計:20:25
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實際:22:35
預計:22:50
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抵達 |