中國國際航空 CA8390
溫州飛往北京
4月24日 週四
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
WNZ
溫州, 4月24日 週四
19:41
預期內: 19:35
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
224
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
21:48
預期內: 22:15
行李轉盤
32
航廈
--
登機門
--
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預期內
WNZ
溫州, 4月29日 週二
19:35
預期內: 19:35
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
PKX
北京, 4月29日 週二
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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取消
WNZ
溫州, 4月30日 週三
19:30
預期內: 19:30
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
PKX
北京, 4月30日 週三
22:05
預期內: 22:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA8390 航班詳情
波音 737
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：11年
座位數量：最多171
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA8390 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | WNZ - PKX |
實際：19:41
預計：19:35
|
實際：21:48
預計：22:15
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | WNZ - PKX |
實際：19:32
預計：19:35
|
實際：21:51
預計：22:15
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | WNZ - PKX |
實際：21:58
預計：22:05
|
實際：00:06
預計：00:45
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | WNZ - PKX |
實際：19:33
預計：19:35
|
實際：21:53
預計：22:15
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | WNZ - PKX |
實際：19:37
預計：19:35
|
實際：22:05
預計：22:15
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | WNZ - PKX |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：22:15
|
波音 737 | 取消 |
| 4月10日 週四 | WNZ - PKX |
實際：19:29
預計：19:35
|
實際：21:52
預計：22:15
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：19:41
預計：19:35
|
實際：21:48
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:32
預計：19:35
|
實際：21:51
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:58
預計：22:05
|
實際：00:06
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：19:33
預計：19:35
|
實際：21:53
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：19:37
預計：19:35
|
實際：22:05
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：22:15
|
取消 |
| 4月10日 週四 |
實際：19:29
預計：19:35
|
實際：21:52
預計：22:15
|
抵達 |
CA8390 準點率
WNZ (溫州機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
-1min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
10 Apr
12
15
17
19
22
24 Apr