中國國際航空 CA8207
武漢飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
WUH
武漢, 4月23日 週三
13:32
預期內: 13:30
檢票口
K11-K20
航廈
T3
登機門
59
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
15:11
預期內: 15:55
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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抵達
已於 7小時44分前降落
WUH
武漢, 4月24日 週四
13:33
預期內: 13:30
檢票口
K11-K20
航廈
T3
登機門
50
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
15:09
預期內: 15:40
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
WUH
武漢, 4月26日 週六
13:30
預期內: 13:30
檢票口
K11-K20
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
16:00
預期內: 16:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA8207 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,133 公里
機齡：15年7個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA8207 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | WUH - PEK |
實際：13:33
預計：13:30
|
實際：15:09
預計：15:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | WUH - PEK |
實際：13:32
預計：13:30
|
實際：15:11
預計：15:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | WUH - PEK |
實際：13:36
預計：13:30
|
實際：15:18
預計：15:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | WUH - PEK |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：15:26
預計：15:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | WUH - PEK |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：15:55
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月19日 週六 | WUH - PEK |
實際：13:38
預計：13:30
|
實際：15:14
預計：15:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | WUH - PEK |
實際：15:02
預計：13:30
|
實際：16:37
預計：15:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：13:33
預計：13:30
|
實際：15:09
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:32
預計：13:30
|
實際：15:11
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:36
預計：13:30
|
實際：15:18
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：15:26
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：15:55
|
取消 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:38
預計：13:30
|
實際：15:14
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:02
預計：13:30
|
實際：16:37
預計：15:50
|
抵達 |
CA8207 準點率
WUH (武漢天河國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr