哥倫布飛往華盛頓
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月29日 週二 | CMH - IAD |
實際:
預計:10:26
|
實際:
預計:11:47
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月26日 週六 | CMH - IAD |
實際:10:32
預計:10:26
|
實際:11:30
預計:11:47
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月22日 週二 | CMH - IAD |
實際:10:46
預計:10:26
|
實際:11:42
預計:11:47
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月19日 週六 | CMH - IAD |
實際:10:35
預計:10:26
|
實際:11:31
預計:11:47
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月15日 週二 | CMH - IAD |
實際:10:40
預計:10:26
|
實際:11:39
預計:11:47
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月12日 週六 | CMH - IAD |
實際:10:25
預計:10:26
|
實際:11:19
預計:11:47
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月8日 週二 | CMH - IAD |
實際:10:33
預計:10:26
|
實際:11:27
預計:11:47
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月29日 週二 |
實際:
預計:10:26
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實際:
預計:11:47
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預期內 |
4月26日 週六 |
實際:10:32
預計:10:26
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實際:11:30
預計:11:47
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:10:46
預計:10:26
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實際:11:42
預計:11:47
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:10:35
預計:10:26
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實際:11:31
預計:11:47
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:10:40
預計:10:26
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實際:11:39
預計:11:47
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:10:25
預計:10:26
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實際:11:19
預計:11:47
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抵達 |
4月8日 週二 |
實際:10:33
預計:10:26
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實際:11:27
預計:11:47
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抵達 |