中國國際航空 CA7303
匹茲堡飛往舊金山
4月26日 週六
4月30日 週三
5月10日 週六
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抵達
PIT
匹茲堡, 4月26日 週六
07:05
預期內: 06:55
檢票口
--
航廈
--
登機門
A14
出發
飛行時間：5小時37分
抵達
SFO
舊金山, 4月26日 週六
09:25
預期內: 09:32
行李轉盤
3
航廈
T3
登機門
F20
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預期內
PIT
匹茲堡, 4月30日 週三
06:55
預期內: 06:55
檢票口
--
航廈
--
登機門
A2
出發
飛行時間：5小時37分
抵達
SFO
舊金山, 4月30日 週三
09:07
預期內: 09:32
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PIT
匹茲堡, 5月10日 週六
07:00
預期內: 07:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：5小時37分
抵達
SFO
舊金山, 5月10日 週六
09:37
預期內: 09:37
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA7303 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA7303 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | PIT - SFO |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：09:25
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PIT - SFO |
實際：07:02
預計：06:55
|
實際：09:14
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PIT - SFO |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：09:10
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PIT - SFO |
實際：07:00
預計：06:55
|
實際：09:23
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | PIT - SFO |
實際：07:06
預計：06:55
|
實際：09:17
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月9日 週三 | PIT - SFO |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：09:19
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | PIT - SFO |
實際：07:28
預計：06:55
|
實際：09:27
預計：09:32
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：09:25
預計：09:32
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:02
預計：06:55
|
實際：09:14
預計：09:32
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：09:10
預計：09:32
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：07:00
預計：06:55
|
實際：09:23
預計：09:32
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：07:06
預計：06:55
|
實際：09:17
預計：09:32
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：09:19
預計：09:32
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：07:28
預計：06:55
|
實際：09:27
預計：09:32
|
抵達 |
CA7303 準點率
PIT (匹茲堡國際) – SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
5 Apr
9
12
16
19
23
26 Apr