中國國際航空 CA5931
奧克蘭飛往吉斯伯恩
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
AKL
奧克蘭, 4月24日 週四
13:55
預期內: 13:50
檢票口
A
航廈
D
登機門
39
出發
飛行時間：1小時5分
抵達
GIS
吉斯伯恩, 4月24日 週四
14:47
預期內: 14:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 9小時16分前降落
AKL
奧克蘭, 4月25日 週五
13:55
預期內: 13:50
檢票口
A
航廈
D
登機門
45
出發
飛行時間：1小時5分
抵達
GIS
吉斯伯恩, 4月25日 週五
14:48
預期內: 14:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
AKL
奧克蘭, 4月26日 週六
13:50
預期內: 13:50
檢票口
A,B
航廈
D
登機門
43
出發
飛行時間：1小時5分
抵達
GIS
吉斯伯恩, 4月26日 週六
14:43
預期內: 14:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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CA5931 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA5931 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | AKL - GIS |
實際：13:55
預計：13:50
|
實際：14:48
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | AKL - GIS |
實際：13:55
預計：13:50
|
實際：14:47
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | AKL - GIS |
實際：14:08
預計：13:50
|
實際：15:02
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | AKL - GIS |
實際：13:54
預計：13:50
|
實際：14:49
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | AKL - GIS |
實際：13:54
預計：13:50
|
實際：14:45
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | AKL - GIS |
實際：13:54
預計：13:50
|
實際：14:49
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月17日 週四 | AKL - GIS |
實際：15:15
預計：13:50
|
實際：16:21
預計：14:55
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：13:55
預計：13:50
|
實際：14:48
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:55
預計：13:50
|
實際：14:47
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:08
預計：13:50
|
實際：15:02
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:54
預計：13:50
|
實際：14:49
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:54
預計：13:50
|
實際：14:45
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:54
預計：13:50
|
實際：14:49
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：15:15
預計：13:50
|
實際：16:21
預計：14:55
|
抵達 |
CA5931 準點率
AKL (奧克蘭國際機場) – GIS (吉斯伯恩機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
14 Apr
15
17
19
20
21
22 Apr