中國國際航空 CA4604
珠海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ZUH
珠海, 4月24日 週四
00:58
預期內: 21:45
檢票口
E,F
航廈
--
登機門
B11
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
03:59
預期內: 00:45
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 2小時23分內出發
ZUH
珠海, 4月25日 週五
21:20
預期內: 21:20
檢票口
E,F
航廈
--
登機門
B14
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
00:25
預期內: 00:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
ZUH
珠海, 4月26日 週六
20:00
預期內: 20:00
檢票口
E,F
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
23:00
預期內: 23:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA4604 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,098 公里
機齡：11年8個月
座位數量：最多180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA4604 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ZUH - PEK |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:25
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ZUH - PEK |
實際：00:58
預計：21:45
|
實際：03:59
預計：00:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ZUH - PEK |
實際：21:26
預計：19:50
|
實際：00:22
預計：23:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ZUH - PEK |
實際：21:56
預計：19:50
|
實際：00:58
預計：23:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ZUH - PEK |
實際：22:59
預計：22:55
|
實際：01:49
預計：02:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ZUH - PEK |
實際：19:52
預計：19:50
|
實際：22:42
預計：23:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ZUH - PEK |
實際：23:03
預計：23:00
|
實際：01:50
預計：02:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:58
預計：21:45
|
實際：03:59
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:26
預計：19:50
|
實際：00:22
預計：23:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:56
預計：19:50
|
實際：00:58
預計：23:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:59
預計：22:55
|
實際：01:49
預計：02:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:52
預計：19:50
|
實際：22:42
預計：23:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：23:03
預計：23:00
|
實際：01:50
預計：02:00
|
抵達 |
CA4604 準點率
ZUH (珠海機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
61min
延誤
156m
117m
78m
39m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr