中國國際航空 CA3896
襄陽飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
XFN
襄陽, 4月24日 週四
10:54
預期內: 10:55
檢票口
2-5
航廈
T2
登機門
2
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
12:34
預期內: 12:55
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
--
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抵達
已於 47分前降落
XFN
襄陽, 4月25日 週五
10:54
預期內: 10:55
檢票口
2-5
航廈
T2
登機門
3B
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
12:47
預期內: 12:55
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
--
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預期內
XFN
襄陽, 4月26日 週六
10:55
預期內: 10:55
檢票口
2-5
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
12:55
預期內: 12:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA3896 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,050 公里
機齡：7年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3896 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | XFN - PEK |
實際：10:54
預計：10:55
|
實際：12:47
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | XFN - PEK |
實際：10:54
預計：10:55
|
實際：12:34
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XFN - PEK |
實際：11:06
預計：10:55
|
實際：12:42
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XFN - PEK |
實際：11:00
預計：10:55
|
實際：12:31
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | XFN - PEK |
實際：11:03
預計：10:55
|
實際：12:37
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | XFN - PEK |
實際：10:55
預計：10:55
|
實際：12:27
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | XFN - PEK |
實際：10:52
預計：10:55
|
實際：12:28
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：10:54
預計：10:55
|
實際：12:47
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:54
預計：10:55
|
實際：12:34
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：11:06
預計：10:55
|
實際：12:42
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:00
預計：10:55
|
實際：12:31
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:03
預計：10:55
|
實際：12:37
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:55
預計：10:55
|
實際：12:27
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:52
預計：10:55
|
實際：12:28
預計：12:55
|
抵達 |
CA3896 準點率
XFN (襄陽) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr