中國國際航空 CA3790
重慶飛往南京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
CKG
重慶, 4月24日 週四
22:16
預期內: 22:15
檢票口
3H
航廈
T3
登機門
E3
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
NKG
南京, 4月25日 週五
23:54
預期內: 00:20
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 8小時38分內出發
CKG
重慶, 4月25日 週五
22:15
預期內: 22:15
檢票口
3H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
NKG
南京, 4月26日 週六
00:20
預期內: 00:20
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
--
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預期內
CKG
重慶, 4月26日 週六
22:15
預期內: 22:15
檢票口
3H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
NKG
南京, 4月27日 週日
00:20
預期內: 00:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA3790 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,305 公里
機齡：11年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3790 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CKG - NKG |
實際：
預計：22:15
|
實際：
預計：00:20
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | CKG - NKG |
實際：22:16
預計：22:15
|
實際：23:54
預計：00:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CKG - NKG |
實際：22:11
預計：22:15
|
實際：23:49
預計：00:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CKG - NKG |
實際：00:06
預計：22:15
|
實際：01:50
預計：00:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CKG - NKG |
實際：22:26
預計：22:15
|
實際：00:08
預計：00:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | CKG - NKG |
實際：22:23
預計：22:15
|
實際：00:08
預計：00:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | CKG - NKG |
實際：22:18
預計：22:15
|
實際：23:59
預計：00:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:15
|
實際：
預計：00:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:16
預計：22:15
|
實際：23:54
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:11
預計：22:15
|
實際：23:49
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:06
預計：22:15
|
實際：01:50
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:26
預計：22:15
|
實際：00:08
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：22:23
預計：22:15
|
實際：00:08
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：22:18
預計：22:15
|
實際：23:59
預計：00:20
|
抵達 |
CA3790 準點率
CKG (重慶江北國際機場) – NKG (南京祿口國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
13 Apr
14
15
17
19
21
22 Apr