中國國際航空 CA3310
無錫飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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WUX
無錫, 4月24日 週四
21:55
預期內: 21:55
檢票口
59-65
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
00:15
預期內: 00:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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無錫, 4月25日 週五
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59-65
航廈
T2
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--
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飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
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行李轉盤
--
航廈
T3
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WUX
無錫, 4月26日 週六
21:55
預期內: 21:55
檢票口
59-65
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
00:15
預期內: 00:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA3310 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3310 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | WUX - PEK |
實際：
預計：21:55
|
實際：
預計：00:15
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月24日 週四 | WUX - PEK |
實際：
預計：21:55
|
實際：
預計：00:15
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月23日 週三 | WUX - PEK |
實際：21:41
預計：21:55
|
實際：23:29
預計：00:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | WUX - PEK |
實際：21:52
預計：21:55
|
實際：23:42
預計：00:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | WUX - PEK |
實際：23:40
預計：21:55
|
實際：01:20
預計：00:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | WUX - PEK |
實際：21:46
預計：21:55
|
實際：23:24
預計：00:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | WUX - PEK |
實際：21:55
預計：21:55
|
實際：23:35
預計：00:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:55
|
實際：
預計：00:15
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：21:55
|
實際：
預計：00:15
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:41
預計：21:55
|
實際：23:29
預計：00:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:52
預計：21:55
|
實際：23:42
預計：00:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：23:40
預計：21:55
|
實際：01:20
預計：00:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:46
預計：21:55
|
實際：23:24
預計：00:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:55
預計：21:55
|
實際：23:35
預計：00:15
|
抵達 |
CA3310 準點率
WUX (無錫蘇南碩放國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr