中國國際航空 CA1912
北海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月4日 週日
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抵達
BHY
北海, 4月24日 週四
12:21
預期內: 12:15
檢票口
2-8
航廈
--
登機門
G2
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
15:14
預期內: 15:55
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
A
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抵達
已於 1小時25分前降落
BHY
北海, 4月25日 週五
12:32
預期內: 12:15
檢票口
2-8
航廈
--
登機門
G2
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
15:40
預期內: 15:55
行李轉盤
16
航廈
T2
登機門
國內
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預期內
BHY
北海, 5月4日 週日
12:15
預期內: 12:15
檢票口
2-8
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
PEK
北京, 5月4日 週日
15:55
預期內: 15:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1912 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,378 公里
機齡：9年6個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1912 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | BHY - PEK |
實際：12:32
預計：12:15
|
實際：15:40
預計：15:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | BHY - PEK |
實際：12:21
預計：12:15
|
實際：15:14
預計：15:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | BHY - PEK |
實際：12:15
預計：12:15
|
實際：15:17
預計：15:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | BHY - PEK |
實際：14:23
預計：13:45
|
實際：17:27
預計：17:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | BHY - PEK |
實際：13:29
預計：13:00
|
實際：16:34
預計：16:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | BHY - PEK |
實際：12:14
預計：12:15
|
實際：15:27
預計：15:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | BHY - PEK |
實際：13:22
預計：12:45
|
實際：16:28
預計：16:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：12:32
預計：12:15
|
實際：15:40
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:21
預計：12:15
|
實際：15:14
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:15
預計：12:15
|
實際：15:17
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:23
預計：13:45
|
實際：17:27
預計：17:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:29
預計：13:00
|
實際：16:34
預計：16:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:14
預計：12:15
|
實際：15:27
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:22
預計：12:45
|
實際：16:28
預計：16:25
|
抵達 |
CA1912 準點率
BHY (北海福成機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr