中國國際航空 CA1618
綏芬河飛往北京
4月24日 週四
4月29日 週二
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抵達
HSF
綏芬河, 4月24日 週四
12:25
預期內: 12:20
檢票口
--
航廈
--
登機門
4
出發
飛行時間：4小時30分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
16:44
預期內: 16:50
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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預期內
HSF
綏芬河, 4月29日 週二
12:20
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飛行時間：4小時30分
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CA1618 航班詳情
波音 737
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年8個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA1618 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | HSF - PEK |
實際：12:25
預計：12:20
|
實際：16:44
預計：16:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HSF - PEK |
實際：12:21
預計：12:20
|
實際：16:36
預計：16:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HSF - PEK |
實際：12:21
預計：12:20
|
實際：16:41
預計：16:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | HSF - PEK |
實際：14:19
預計：14:05
|
實際：18:37
預計：18:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | HSF - PEK |
實際：12:29
預計：12:20
|
實際：16:35
預計：16:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | HSF - PEK |
實際：
預計：12:10
|
實際：
預計：16:40
|
波音 737 | 取消 |
| 4月10日 週四 | HSF - PEK |
實際：12:33
預計：12:10
|
實際：16:41
預計：16:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：12:25
預計：12:20
|
實際：16:44
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:21
預計：12:20
|
實際：16:36
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:21
預計：12:20
|
實際：16:41
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：14:19
預計：14:05
|
實際：18:37
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：12:29
預計：12:20
|
實際：16:35
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：
預計：12:10
|
實際：
預計：16:40
|
取消 |
| 4月10日 週四 |
實際：12:33
預計：12:10
|
實際：16:41
預計：16:40
|
抵達 |
CA1618 準點率
HSF (綏芬河東寧機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
8 Apr
10
13
15
17
20
22 Apr