中國國際航空 CA1344
長沙飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
CSX
長沙, 4月24日 週四
10:38
預期內: 10:30
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
6
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
12:38
預期內: 12:55
行李轉盤
45
航廈
T3
登機門
C
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取消
CSX
長沙, 4月25日 週五
10:30
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檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
12:55
預期內: 12:55
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
--
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預期內
CSX
長沙, 4月26日 週六
10:30
預期內: 10:30
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
12:55
預期內: 12:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1344 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：14年2個月
座位數量：291
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：101°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
CA1344 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CSX - PEK |
實際：
預計：10:30
|
實際：
預計：12:55
|
空中巴士 A330-300 | 取消 |
| 4月24日 週四 | CSX - PEK |
實際：10:38
預計：10:30
|
實際：12:38
預計：12:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | CSX - PEK |
實際：10:36
預計：10:30
|
實際：12:35
預計：12:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CSX - PEK |
實際：10:50
預計：10:30
|
實際：12:42
預計：12:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CSX - PEK |
實際：12:19
預計：11:05
|
實際：14:30
預計：13:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CSX - PEK |
實際：10:35
預計：10:30
|
實際：12:29
預計：12:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CSX - PEK |
實際：11:19
預計：10:30
|
實際：13:19
預計：12:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:30
|
實際：
預計：12:55
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:38
預計：10:30
|
實際：12:38
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:36
預計：10:30
|
實際：12:35
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:50
預計：10:30
|
實際：12:42
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:19
預計：11:05
|
實際：14:30
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:35
預計：10:30
|
實際：12:29
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:19
預計：10:30
|
實際：13:19
預計：12:55
|
抵達 |
CA1344 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr