中國國際航空 CA1274
蘭州飛往北京
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
LHW
蘭州, 4月23日 週三
12:43
預期內: 12:00
檢票口
B01-B25,(GTC)G01-G11
航廈
T3
登機門
D64
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
14:38
預期內: 14:20
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 7小時2分內出發
LHW
蘭州, 4月25日 週五
12:00
預期內: 12:00
檢票口
B01-B25,(GTC)G01-G11
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
14:25
預期內: 14:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1274 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1274 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LHW - PEK |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:25
|
波音737MAX8 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | LHW - PEK |
實際：12:43
預計：12:00
|
實際：14:38
預計：14:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LHW - PEK |
實際：12:23
預計：12:00
|
實際：14:14
預計：14:25
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | LHW - PEK |
實際：12:06
預計：12:00
|
實際：14:00
預計：14:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | LHW - PEK |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:25
|
波音737MAX8 | 取消 |
| 4月16日 週三 | LHW - PEK |
實際：12:11
預計：12:00
|
實際：13:57
預計：14:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | LHW - PEK |
實際：13:12
預計：12:35
|
實際：15:20
預計：15:00
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:25
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:43
預計：12:00
|
實際：14:38
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:23
預計：12:00
|
實際：14:14
預計：14:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:06
預計：12:00
|
實際：14:00
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:25
|
取消 |
| 4月16日 週三 |
實際：12:11
預計：12:00
|
實際：13:57
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：13:12
預計：12:35
|
實際：15:20
預計：15:00
|
抵達 |
CA1274 準點率
LHW (蘭州中川國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
12 Apr
14
16
18
19
21
23 Apr