英國航空 BA8397
納什維爾飛往紐約
4月24日 週四
4月25日 週五
6月16日 週一
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抵達
BNA
納什維爾, 4月24日 週四
15:46
預期內: 15:38
檢票口
--
航廈
B
登機門
B4
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
JFK
紐約, 4月24日 週四
18:52
預期內: 19:03
行李轉盤
3
航廈
T5
登機門
10
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預期內
預計於 4小時58分內出發
BNA
納什維爾, 4月25日 週五
15:38
預期內: 15:38
檢票口
--
航廈
--
登機門
B4
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
JFK
紐約, 4月25日 週五
18:31
預期內: 19:03
行李轉盤
1
航廈
T5
登機門
503
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預期內
BNA
納什維爾, 6月16日 週一
15:52
預期內: 15:52
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時23分
抵達
JFK
紐約, 6月16日 週一
19:15
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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BA8397 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA8397 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | BNA - JFK |
實際：
預計：15:38
|
實際：
預計：19:03
|
空中巴士 A220-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | BNA - JFK |
實際：15:46
預計：15:38
|
實際：18:52
預計：19:03
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | BNA - JFK |
實際：15:47
預計：15:38
|
實際：18:44
預計：19:03
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | BNA - JFK |
實際：15:44
預計：15:38
|
實際：18:35
預計：19:03
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | BNA - JFK |
實際：15:44
預計：15:38
|
實際：18:34
預計：19:03
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | BNA - JFK |
實際：15:41
預計：15:38
|
實際：18:34
預計：19:03
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | BNA - JFK |
實際：15:42
預計：15:40
|
實際：18:45
預計：19:05
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:38
|
實際：
預計：19:03
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:46
預計：15:38
|
實際：18:52
預計：19:03
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:47
預計：15:38
|
實際：18:44
預計：19:03
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:44
預計：15:38
|
實際：18:35
預計：19:03
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:44
預計：15:38
|
實際：18:34
預計：19:03
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:41
預計：15:38
|
實際：18:34
預計：19:03
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:42
預計：15:40
|
實際：18:45
預計：19:05
|
抵達 |
BA8397 準點率
BNA (納什維爾) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr