英國航空 BA5992
紐約飛往西棕櫚灘
4月27日 週日
4月28日 週一
5月15日 週四
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抵達
JFK
紐約, 4月27日 週日
16:40
預期內: 14:31
檢票口
--
航廈
T5
登機門
511
出發
飛行時間：3小時6分
抵達
PBI
西棕櫚灘, 4月27日 週日
19:02
預期內: 17:37
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
C7
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預期內
預計於 11小時18分內出發
JFK
紐約, 4月28日 週一
14:31
預期內: 14:31
檢票口
--
航廈
T5
登機門
520
出發
飛行時間：3小時6分
抵達
PBI
西棕櫚灘, 4月28日 週一
16:55
預期內: 17:37
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
C14
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預期內
JFK
紐約, 5月15日 週四
06:30
預期內: 06:30
檢票口
--
航廈
T5
登機門
--
出發
飛行時間：2小時59分
抵達
PBI
西棕櫚灘, 5月15日 週四
09:24
預期內: 09:24
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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BA5992 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5992 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | JFK - PBI |
實際：
預計：14:31
|
實際：
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | JFK - PBI |
實際：16:40
預計：14:31
|
實際：19:02
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | JFK - PBI |
實際：16:13
預計：14:31
|
實際：18:39
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | JFK - PBI |
實際：15:19
預計：14:31
|
實際：17:40
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | JFK - PBI |
實際：15:11
預計：14:31
|
實際：17:37
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | JFK - PBI |
實際：14:42
預計：14:31
|
實際：17:13
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | JFK - PBI |
實際：15:05
預計：14:31
|
實際：17:32
預計：17:37
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：14:31
|
實際：
預計：17:37
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:40
預計：14:31
|
實際：19:02
預計：17:37
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：16:13
預計：14:31
|
實際：18:39
預計：17:37
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：15:19
預計：14:31
|
實際：17:40
預計：17:37
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:11
預計：14:31
|
實際：17:37
預計：17:37
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:42
預計：14:31
|
實際：17:13
預計：17:37
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:05
預計：14:31
|
實際：17:32
預計：17:37
|
抵達 |
BA5992 準點率
JFK (紐約甘迺迪中心機場) – PBI (西棕櫚灘國際機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr