英國航空 BA5493
斯普林菲爾德飛往芝加哥
4月28日 週一
4月30日 週三
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可能延誤
SPI
斯普林菲爾德, 4月28日 週一
18:38
預期內: 18:38
檢票口
--
航廈
--
登機門
4
出發
飛行時間：1小時7分
抵達
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
19:15
預期內: 19:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
L20
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預期內
SPI
斯普林菲爾德, 4月30日 週三
18:38
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飛行時間：1小時7分
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ORD
芝加哥, 4月30日 週三
19:15
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行李轉盤
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T3
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BA5493 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5493 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | SPI - ORD |
實際：
預計：18:38
|
實際：
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 可能延誤 |
| 4月27日 週日 | SPI - ORD |
實際：18:48
預計：18:38
|
實際：19:25
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | SPI - ORD |
實際：18:31
預計：18:38
|
實際：19:08
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | SPI - ORD |
實際：18:41
預計：18:38
|
實際：19:16
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SPI - ORD |
實際：18:39
預計：18:38
|
實際：19:12
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SPI - ORD |
實際：18:43
預計：18:38
|
實際：19:23
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SPI - ORD |
實際：18:41
預計：18:38
|
實際：19:26
預計：19:45
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：18:38
|
實際：
預計：19:45
|
可能延誤 |
| 4月27日 週日 |
實際：18:48
預計：18:38
|
實際：19:25
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：18:31
預計：18:38
|
實際：19:08
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：18:41
預計：18:38
|
實際：19:16
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:39
預計：18:38
|
實際：19:12
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:43
預計：18:38
|
實際：19:23
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:41
預計：18:38
|
實際：19:26
預計：19:45
|
抵達 |
BA5493 準點率
SPI (亞布拉罕林肯首都機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
20 Apr
21
23
24
25
26
27 Apr