英國航空 BA5201
芝加哥飛往弗林特
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
13:27
預期內: 13:20
檢票口
--
航廈
T3
登機門
G20
出發
飛行時間：1小時14分
抵達
FNT
弗林特, 4月27日 週日
15:08
預期內: 15:34
行李轉盤
4
航廈
--
登機門
11
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預期內
預計於 4小時11分內出發
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
13:20
預期內: 13:20
檢票口
--
航廈
T3
登機門
G21
出發
飛行時間：1小時14分
抵達
FNT
弗林特, 4月28日 週一
14:58
預期內: 15:34
行李轉盤
4
航廈
--
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11
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預期內
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
13:20
預期內: 13:20
檢票口
--
航廈
T3
登機門
G19
出發
飛行時間：1小時14分
抵達
FNT
弗林特, 4月29日 週二
14:58
預期內: 15:34
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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BA5201 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5201 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ORD - FNT |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ORD - FNT |
實際：13:27
預計：13:20
|
實際：15:08
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ORD - FNT |
實際：13:46
預計：13:20
|
實際：15:24
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ORD - FNT |
實際：16:30
預計：13:20
|
實際：18:09
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ORD - FNT |
實際：13:46
預計：13:20
|
實際：15:25
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - FNT |
實際：13:35
預計：13:20
|
實際：15:13
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - FNT |
實際：13:24
預計：13:20
|
實際：15:04
預計：15:34
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:34
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：13:27
預計：13:20
|
實際：15:08
預計：15:34
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：13:46
預計：13:20
|
實際：15:24
預計：15:34
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:30
預計：13:20
|
實際：18:09
預計：15:34
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:46
預計：13:20
|
實際：15:25
預計：15:34
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:35
預計：13:20
|
實際：15:13
預計：15:34
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:24
預計：13:20
|
實際：15:04
預計：15:34
|
抵達 |
BA5201 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – FNT (畢曉普機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
42min
延誤
152m
114m
76m
38m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr