英國航空 BA5140
芝加哥飛往克里夫蘭
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 4月23日 週三
14:39
預期內: 14:17
檢票口
--
航廈
T3
登機門
H6
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月23日 週三
16:29
預期內: 16:41
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
C9
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預期內
預計於 10小時33分內出發
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
14:17
預期內: 14:17
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L1A
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月24日 週四
16:06
預期內: 16:41
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
C7
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預期內
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
14:17
預期內: 14:17
檢票口
--
航廈
T3
登機門
G4
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
16:04
預期內: 16:41
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
C7
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BA5140 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5140 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ORD - CLE |
實際：
預計：14:17
|
實際：
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ORD - CLE |
實際：14:39
預計：14:17
|
實際：16:29
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - CLE |
實際：14:35
預計：14:17
|
實際：16:25
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - CLE |
實際：14:50
預計：14:17
|
實際：16:47
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - CLE |
實際：15:45
預計：14:17
|
實際：17:35
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - CLE |
實際：14:37
預計：14:17
|
實際：16:26
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ORD - CLE |
實際：14:24
預計：14:17
|
實際：16:12
預計：16:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：14:17
|
實際：
預計：16:41
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:39
預計：14:17
|
實際：16:29
預計：16:41
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:35
預計：14:17
|
實際：16:25
預計：16:41
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:50
預計：14:17
|
實際：16:47
預計：16:41
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:45
預計：14:17
|
實際：17:35
預計：16:41
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:37
預計：14:17
|
實際：16:26
預計：16:41
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:24
預計：14:17
|
實際：16:12
預計：16:41
|
抵達 |
BA5140 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr