英國航空 BA5103
奧馬哈飛往芝加哥
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
OMA
奧馬哈, 4月23日 週三
20:29
預期內: 19:45
檢票口
--
航廈
S
登機門
A9
出發
飛行時間：1小時42分
抵達
ORD
芝加哥, 4月23日 週三
21:38
預期內: 21:27
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
K2
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預期內
預計於 13小時內出發
OMA
奧馬哈, 4月24日 週四
19:45
預期內: 19:45
檢票口
--
航廈
S
登機門
A8
出發
飛行時間：1小時42分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
20:48
預期內: 21:27
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
G7
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預期內
OMA
奧馬哈, 4月25日 週五
19:45
預期內: 19:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
A9
出發
飛行時間：1小時42分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
20:48
預期內: 21:27
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
H2
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BA5103 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5103 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | OMA - ORD |
實際：
預計：19:45
|
實際：
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | OMA - ORD |
實際：20:29
預計：19:45
|
實際：21:38
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | OMA - ORD |
實際：20:07
預計：19:45
|
實際：21:13
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | OMA - ORD |
實際：01:20
預計：19:45
|
實際：02:21
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | OMA - ORD |
實際：19:48
預計：19:45
|
實際：20:58
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | OMA - ORD |
實際：22:28
預計：19:45
|
實際：23:27
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | OMA - ORD |
實際：19:55
預計：19:45
|
實際：20:54
預計：21:27
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：19:45
|
實際：
預計：21:27
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:29
預計：19:45
|
實際：21:38
預計：21:27
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:07
預計：19:45
|
實際：21:13
預計：21:27
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:20
預計：19:45
|
實際：02:21
預計：21:27
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：19:48
預計：19:45
|
實際：20:58
預計：21:27
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：22:28
預計：19:45
|
實際：23:27
預計：21:27
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：19:55
預計：19:45
|
實際：20:54
預計：21:27
|
抵達 |
BA5103 準點率
OMA (艾普利機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
104min
延誤
268m
201m
134m
67m
準點
13 Apr
14
16
17
18
20
21 Apr