鹿特丹飛往倫敦
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | RTM - LCY |
實際:
預計:21:10
|
實際:
預計:21:05
|
巴西航空工業公司190 | 預期內 |
4月24日 週四 | RTM - LCY |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:20:50
|
巴西航空工業公司190 | 預期內 |
4月23日 週三 | RTM - LCY |
實際:20:51
預計:20:55
|
實際:20:29
預計:20:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
4月20日 週日 | RTM - LCY |
實際:21:10
預計:21:05
|
實際:20:50
預計:21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
4月17日 週四 | RTM - LCY |
實際:21:22
預計:20:55
|
實際:21:00
預計:20:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
4月16日 週三 | RTM - LCY |
實際:21:02
預計:20:55
|
實際:20:40
預計:20:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
4月11日 週五 | RTM - LCY |
實際:21:12
預計:21:10
|
實際:20:50
預計:21:05
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巴西航空工業公司190 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:21:10
|
實際:
預計:21:05
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:
預計:20:55
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實際:
預計:20:50
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:20:51
預計:20:55
|
實際:20:29
預計:20:50
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:21:10
預計:21:05
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實際:20:50
預計:21:00
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:21:22
預計:20:55
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實際:21:00
預計:20:50
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:21:02
預計:20:55
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實際:20:40
預計:20:50
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:21:12
預計:21:10
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實際:20:50
預計:21:05
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抵達 |