英國航空 BA132
吉達飛往倫敦
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
JED
吉達, 4月23日 週三
08:57
預期內: 08:40
檢票口
E14-E19
航廈
T1
登機門
A44A,A44B
出發
飛行時間：6小時50分
抵達
LHR
倫敦, 4月23日 週三
13:06
預期內: 13:30
行李轉盤
9
航廈
T5
登機門
--
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飛行中
於 4小時57分內抵達
JED
吉達, 4月25日 週五
08:57
預期內: 08:40
檢票口
E14-E19
航廈
T1
登機門
A44A,A44B
出發
飛行時間：6小時50分
抵達
LHR
倫敦, 4月25日 週五
13:09
預期內: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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預期內
JED
吉達, 4月27日 週日
08:40
預期內: 08:40
檢票口
E
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：6小時50分
抵達
LHR
倫敦, 4月27日 週日
12:52
預期內: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
BA132 航班詳情
波音 787-9
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：8年9個月
座位數量：216
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：44公分
腿部空間：79公分
BA132 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | JED - LHR |
實際：08:57
預計：08:40
|
實際：
預計：13:30
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | JED - LHR |
實際：08:57
預計：08:40
|
實際：13:06
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | JED - LHR |
實際：09:04
預計：08:40
|
實際：12:57
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | JED - LHR |
實際：08:59
預計：08:40
|
實際：13:01
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | JED - LHR |
實際：09:22
預計：08:40
|
實際：13:16
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | JED - LHR |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：13:30
|
波音 787-9 | 取消 |
| 4月16日 週三 | JED - LHR |
實際：08:56
預計：08:40
|
實際：13:21
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：08:57
預計：08:40
|
實際：
預計：13:30
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:57
預計：08:40
|
實際：13:06
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:04
預計：08:40
|
實際：12:57
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:59
預計：08:40
|
實際：13:01
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:22
預計：08:40
|
實際：13:16
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：13:30
|
取消 |
| 4月16日 週三 |
實際：08:56
預計：08:40
|
實際：13:21
預計：13:30
|
抵達 |
BA132 準點率
JED (吉達阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
15 Apr
16
18
20
21
22
23 Apr