捷藍航空 B62334
西棕櫚灘飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PBI
西棕櫚灘, 4月24日 週四
15:32
預期內: 15:31
檢票口
--
航廈
--
登機門
C10
出發
飛行時間：2小時29分
抵達
DCA
華盛頓, 4月24日 週四
17:30
預期內: 18:00
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
C28
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預期內
預計於 10小時44分內出發
PBI
西棕櫚灘, 4月25日 週五
15:31
預期內: 15:31
檢票口
--
航廈
--
登機門
C10
出發
飛行時間：2小時29分
抵達
DCA
華盛頓, 4月25日 週五
17:33
預期內: 18:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
C26
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B62334 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：20年7個月
座位數量：150
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：86公分
B62334 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PBI - DCA |
實際：
預計：15:31
|
實際：
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PBI - DCA |
實際：15:32
預計：15:31
|
實際：17:30
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PBI - DCA |
實際：15:44
預計：15:31
|
實際：17:54
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PBI - DCA |
實際：15:41
預計：15:31
|
實際：17:28
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PBI - DCA |
實際：15:40
預計：15:31
|
實際：17:33
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PBI - DCA |
實際：15:41
預計：15:31
|
實際：17:34
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PBI - DCA |
實際：15:38
預計：15:31
|
實際：17:39
預計：18:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:31
|
實際：
預計：18:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:32
預計：15:31
|
實際：17:30
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:44
預計：15:31
|
實際：17:54
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:41
預計：15:31
|
實際：17:28
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:40
預計：15:31
|
實際：17:33
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:41
預計：15:31
|
實際：17:34
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:38
預計：15:31
|
實際：17:39
預計：18:00
|
抵達 |
B62334 準點率
PBI (西棕櫚灘國際機場) – DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr