芬蘭航空 AY4087
芝加哥飛往明尼亞波里斯
4月24日 週四
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
DEN
丹佛, 4月24日 週四
14:18
預期內: 14:00
檢票口
22
航廈
--
登機門
C30
出發
飛行時間：2小時33分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
17:08
預期內: 17:33
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
L11
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預期內
預計於 26小時38分內出發
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
20:42
預期內: 20:42
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L8
出發
飛行時間：1小時42分
抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月26日 週六
21:43
預期內: 22:24
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
DEN
丹佛, 4月27日 週日
14:00
預期內: 14:00
檢票口
22
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時33分
抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
16:51
預期內: 17:33
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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AY4087 航班詳情
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AY4087 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | ORD - MSP |
實際：
預計：20:42
|
實際：
預計：22:24
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DEN - ORD |
實際：14:18
預計：14:00
|
實際：17:08
預計：17:33
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - MSP |
實際：21:10
預計：20:42
|
實際：22:09
預計：22:24
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DEN - ORD |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：17:25
預計：17:33
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - MSP |
實際：21:24
預計：20:42
|
實際：22:22
預計：22:24
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | DEN - ORD |
實際：15:03
預計：14:00
|
實際：18:00
預計：17:33
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | ORD - MSP |
實際：21:01
預計：20:42
|
實際：22:07
預計：22:24
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：20:42
|
實際：
預計：22:24
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:18
預計：14:00
|
實際：17:08
預計：17:33
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:10
預計：20:42
|
實際：22:09
預計：22:24
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：17:25
預計：17:33
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:24
預計：20:42
|
實際：22:22
預計：22:24
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：15:03
預計：14:00
|
實際：18:00
預計：17:33
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：21:01
預計：20:42
|
實際：22:07
預計：22:24
|
抵達 |
AY4087 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
15 Apr
19
22 Apr