哥倫比亞航空 AV2343
諾克斯維爾飛往華盛頓
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
TYS
諾克斯維爾, 4月24日 週四
15:11
預期內: 14:20
檢票口
--
航廈
--
登機門
11
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
16:24
預期內: 16:05
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A5D
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預期內
TYS
諾克斯維爾, 4月26日 週六
14:20
預期內: 14:20
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
15:28
預期內: 16:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AV2343 航班詳情
航空公司：哥倫比亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AV2343 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TYS - IAD |
實際：15:11
預計：14:20
|
實際：16:24
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TYS - IAD |
實際：14:57
預計：14:20
|
實際：16:10
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TYS - IAD |
實際：14:23
預計：14:20
|
實際：15:28
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TYS - IAD |
實際：14:26
預計：14:20
|
實際：15:36
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TYS - IAD |
實際：15:58
預計：14:20
|
實際：17:36
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | TYS - IAD |
實際：14:25
預計：14:20
|
實際：15:32
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | TYS - IAD |
實際：14:24
預計：14:20
|
實際：15:41
預計：16:05
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:11
預計：14:20
|
實際：16:24
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:57
預計：14:20
|
實際：16:10
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:23
預計：14:20
|
實際：15:28
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：14:26
預計：14:20
|
實際：15:36
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：15:58
預計：14:20
|
實際：17:36
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：14:25
預計：14:20
|
實際：15:32
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：14:24
預計：14:20
|
實際：15:41
預計：16:05
|
抵達 |
AV2343 準點率
TYS (麥吉泰森機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
10 Apr
12
15
17
19
22
24 Apr