哥倫比亞航空 AV2243
匹茲堡飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PIT
匹茲堡, 4月24日 週四
10:24
預期內: 10:23
檢票口
--
航廈
--
登機門
A8
出發
飛行時間：1小時7分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
11:05
預期內: 11:30
行李轉盤
5
航廈
--
登機門
D4
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預期內
預計於 15小時34分內出發
PIT
匹茲堡, 4月25日 週五
10:23
預期內: 10:23
檢票口
--
航廈
--
登機門
A8
出發
飛行時間：1小時7分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
11:04
預期內: 11:30
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
D12
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預期內
PIT
匹茲堡, 4月26日 週六
10:22
預期內: 10:22
檢票口
--
航廈
--
登機門
A10
出發
飛行時間：1小時8分
抵達
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
11:30
預期內: 11:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AV2243 航班詳情
航空公司：哥倫比亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AV2243 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PIT - IAD |
實際：
預計：10:23
|
實際：
預計：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PIT - IAD |
實際：10:24
預計：10:23
|
實際：11:05
預計：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PIT - IAD |
實際：10:34
預計：10:23
|
實際：11:18
預計：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PIT - IAD |
實際：10:35
預計：10:23
|
實際：11:15
預計：11:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PIT - IAD |
實際：10:31
預計：10:23
|
實際：11:10
預計：11:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PIT - IAD |
實際：10:39
預計：10:22
|
實際：11:25
預計：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PIT - IAD |
實際：10:33
預計：10:22
|
實際：11:10
預計：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:23
|
實際：
預計：11:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:24
預計：10:23
|
實際：11:05
預計：11:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:34
預計：10:23
|
實際：11:18
預計：11:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:35
預計：10:23
|
實際：11:15
預計：11:29
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:31
預計：10:23
|
實際：11:10
預計：11:29
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:39
預計：10:22
|
實際：11:25
預計：11:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:33
預計：10:22
|
實際：11:10
預計：11:30
|
抵達 |
AV2243 準點率
PIT (匹茲堡國際) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr