堪薩斯飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月4日 週五 | MKE - ORD |
實際:06:30
預計:06:25
|
實際:06:56
預計:07:27
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | MCI - ORD |
實際:05:33
預計:05:25
|
實際:06:26
預計:07:02
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | MCI - ORD |
實際:07:03
預計:05:25
|
實際:08:23
預計:07:02
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | MCI - ORD |
實際:05:49
預計:05:20
|
實際:06:44
預計:06:57
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | MCI - ORD |
實際:05:22
預計:05:20
|
實際:06:23
預計:06:57
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月30日 週日 | MCI - ORD |
實際:05:32
預計:05:20
|
實際:06:38
預計:06:57
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月29日 週六 | MCI - ORD |
實際:05:35
預計:05:30
|
實際:06:39
預計:07:07
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月4日 週五 |
實際:06:30
預計:06:25
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實際:06:56
預計:07:27
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:05:33
預計:05:25
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實際:06:26
預計:07:02
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:07:03
預計:05:25
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實際:08:23
預計:07:02
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:05:49
預計:05:20
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實際:06:44
預計:06:57
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:05:22
預計:05:20
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實際:06:23
預計:06:57
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:05:32
預計:05:20
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實際:06:38
預計:06:57
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抵達 |
3月29日 週六 |
實際:05:35
預計:05:30
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實際:06:39
預計:07:07
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抵達 |