克里夫蘭飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | CLE - ORD |
實際:
預計:05:40
|
實際:
預計:06:06
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
4月24日 週四 | CLE - ORD |
實際:05:48
預計:05:40
|
實際:05:39
預計:06:06
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月23日 週三 | CLE - ORD |
實際:05:42
預計:05:40
|
實際:05:35
預計:06:06
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月22日 週二 | CLE - ORD |
實際:09:56
預計:09:00
|
實際:09:50
預計:09:26
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月21日 週一 | CLE - ORD |
實際:05:50
預計:05:40
|
實際:05:55
預計:06:06
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月20日 週日 | CLE - ORD |
實際:08:49
預計:08:30
|
實際:08:49
預計:08:56
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月19日 週六 | MSN - ORD |
實際:20:03
預計:18:43
|
實際:20:30
預計:19:44
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
---|---|---|---|
4月25日 週五 |
實際:
預計:05:40
|
實際:
預計:06:06
|
預期內 |
4月24日 週四 |
實際:05:48
預計:05:40
|
實際:05:39
預計:06:06
|
抵達 |
4月23日 週三 |
實際:05:42
預計:05:40
|
實際:05:35
預計:06:06
|
抵達 |
4月22日 週二 |
實際:09:56
預計:09:00
|
實際:09:50
預計:09:26
|
抵達 |
4月21日 週一 |
實際:05:50
預計:05:40
|
實際:05:55
預計:06:06
|
抵達 |
4月20日 週日 |
實際:08:49
預計:08:30
|
實際:08:49
預計:08:56
|
抵達 |
4月19日 週六 |
實際:20:03
預計:18:43
|
實際:20:30
預計:19:44
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抵達 |