芝加哥飛往克里夫蘭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | ORD - CLE |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:00:27
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
4月24日 週四 | ORD - CLE |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:00:27
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
4月23日 週三 | ORD - CLE |
實際:23:50
預計:22:00
|
實際:01:41
預計:00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月22日 週二 | DFW - MIA |
實際:07:19
預計:07:00
|
實際:10:31
預計:10:48
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月21日 週一 | DFW - MIA |
實際:07:04
預計:07:00
|
實際:10:25
預計:10:48
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月20日 週日 | DFW - MIA |
實際:08:34
預計:07:05
|
實際:12:08
預計:10:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月19日 週六 | DFW - MIA |
實際:07:24
預計:07:00
|
實際:10:48
預計:10:48
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巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:22:00
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實際:
預計:00:27
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:
預計:22:00
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實際:
預計:00:27
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:23:50
預計:22:00
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實際:01:41
預計:00:27
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:07:19
預計:07:00
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實際:10:31
預計:10:48
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:07:04
預計:07:00
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實際:10:25
預計:10:48
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:08:34
預計:07:05
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實際:12:08
預計:10:53
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:07:24
預計:07:00
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實際:10:48
預計:10:48
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抵達 |