芝加哥飛往底特律
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | ORD - DTW |
實際:
預計:22:10
|
實際:
預計:00:37
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月24日 週四 | ORD - DTW |
實際:22:30
預計:22:10
|
實際:
預計:00:37
|
巴西航空工業公司175 | 飛行中 |
4月23日 週三 | ORD - DTW |
實際:22:00
預計:22:10
|
實際:23:44
預計:00:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月22日 週二 | ORD - DTW |
實際:22:12
預計:22:06
|
實際:23:55
預計:00:35
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月21日 週一 | DCA - SYR |
實際:22:54
預計:22:20
|
實際:23:49
預計:23:41
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | ORD - CLE |
實際:22:13
預計:22:00
|
實際:00:01
預計:00:27
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月18日 週五 | ORD - CLE |
實際:22:18
預計:22:00
|
實際:00:05
預計:00:27
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:22:10
|
實際:
預計:00:37
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:22:30
預計:22:10
|
實際:
預計:00:37
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飛行中 |
4月23日 週三 |
實際:22:00
預計:22:10
|
實際:23:44
預計:00:37
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:22:12
預計:22:06
|
實際:23:55
預計:00:35
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:22:54
預計:22:20
|
實際:23:49
預計:23:41
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:22:13
預計:22:00
|
實際:00:01
預計:00:27
|
抵達 |
4月18日 週五 |
實際:22:18
預計:22:00
|
實際:00:05
預計:00:27
|
抵達 |