加拿大航空 AC6631
南京飛往北京
4月21日 週一
4月26日 週六
5月3日 週六
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預期內
NKG
南京, 4月21日 週一
13:50
預期內: 13:50
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PEK
北京, 4月21日 週一
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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NKG
南京, 4月26日 週六
13:50
預期內: 13:50
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航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
T3
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NKG
南京, 5月3日 週六
13:50
預期內: 13:50
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
AC6631 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC6631 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週一 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月20日 週日 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月18日 週五 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月14日 週一 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月12日 週六 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月5日 週六 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 取消 |
| 3月31日 週一 | NKG - PEK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 | 預期內 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月20日 週日 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月14日 週一 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月12日 週六 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月5日 週六 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
取消 |
| 3月31日 週一 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
AC6631 準點率
NKG (南京祿口國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
22 Jan
6
17 Mar