加拿大航空 AC4686
格林斯伯勒飛往華盛頓
4月28日 週一
4月29日 週二
5月27日 週二
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預期內
GSO
格林斯伯勒, 4月28日 週一
14:47
預期內: 14:47
檢票口
--
航廈
--
登機門
25
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
IAD
華盛頓, 4月28日 週一
15:35
預期內: 16:12
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
A2E
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預期內
預計於 26小時46分內出發
GSO
格林斯伯勒, 4月29日 週二
14:47
預期內: 14:47
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
IAD
華盛頓, 4月29日 週二
15:35
預期內: 16:12
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
GSO
格林斯伯勒, 5月27日 週二
19:59
預期內: 19:59
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時17分
抵達
IAD
華盛頓, 5月27日 週二
21:16
預期內: 21:16
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AC4686 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC4686 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | GSO - IAD |
實際：
預計：14:47
|
實際：
預計：16:12
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | GSO - IAD |
實際：
預計：14:47
|
實際：
預計：16:12
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | GSO - IAD |
實際：15:41
預計：14:47
|
實際：16:25
預計：16:12
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | GSO - IAD |
實際：21:53
預計：19:50
|
實際：22:31
預計：21:14
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | GSO - IAD |
實際：15:16
預計：14:47
|
實際：16:10
預計：16:12
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | GSO - IAD |
實際：15:09
預計：14:47
|
實際：15:59
預計：16:12
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | GSO - IAD |
實際：14:59
預計：14:47
|
實際：15:38
預計：16:12
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：14:47
|
實際：
預計：16:12
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：14:47
|
實際：
預計：16:12
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：15:41
預計：14:47
|
實際：16:25
預計：16:12
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:53
預計：19:50
|
實際：22:31
預計：21:14
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：15:16
預計：14:47
|
實際：16:10
預計：16:12
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:09
預計：14:47
|
實際：15:59
預計：16:12
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:59
預計：14:47
|
實際：15:38
預計：16:12
|
抵達 |
AC4686 準點率
GSO (格林斯伯勒機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
39min
延誤
100m
75m
50m
25m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr